Fiação de proteção do motor LCD

Tema:ST571M-A-F-100A-V2M1+ST522L+DP Proteção do motorNanjing Swao 189 ceramico 5244 6334 ao seu serviço, ao longo dos anos, a empresa comPaís mais eletricidadeShanghai Bao Steel Group, China Petroleum, China French Water Group, Volkswagen, Urnfu Chemical, China Union Cement, Mongolia Power, ABB、 Schneider, Siemens e outros fabricantes de vetores estabeleceram uma boa cooperação, ao mesmo tempo que nossos produtos também foram reconhecidos pelo Instituto Nacional de Pesquisa Científica da Rede Elétrica e pelo Centro Nacional de Testes de Metrologia do Leste da China.

A situação atual do desenvolvimento de protetores de motores elétricos domésticos

Na produção industrial e agrícola de equipamentos de máquinas elétricas, a presença frequente de longa duração de motores elétricos "carros" e carga vazia durante a operação de carga, causando uma perda grave de energia elétrica ativa e inativa.

O modelo UL-E2 produzido pela nossa empresa e o protetor de motor elétrico de poupança de energia multifuncional (protetor de motor) de acordo com o princípio de que o motor elétrico reduz sua tensão final quando é leve (vazio), pode melhorar seu fator de potência e eficiência de trabalho. Através do rastreamento automático para detectar a fase da tensão e corrente de funcionamento do motor, de acordo com a análise de fase do estado de carga do motor, ajustar automaticamente a tensão de funcionamento do motor, para que o fluxo magnético do motor funcione eficazmente com o torque de carga do motor, reduzir eficazmente a perda de energia do motor, a perda de energia, a perda magnética, melhorar a eficiência do funcionamento do motor, alcançar o objetivo de poupança de energia. Usando a conversão de Y para reduzir a tensão de carga leve (vazia) do motor para 3/3 vezes o original, a perda de ferro do motor também caiu para 1/3 do princípio (devido à perda de ferro do motor e a tensão final quadrada proporcional) ao mesmo tempo que a corrente do motor também caiu, devido à perda de cobre e a corrente quadrada proporcional, então a perda de cobre também caiu, alcançando o objetivo de poupança de energia.

Exemplo: Os números relacionados com o motor asíncrono trifásico JO2-52-4 são os seguintes:

Pe = 10KWVe = 380Vne = 1452 rev/min Mfz = 0,1Me Em operação, se o enrolamento do estátor for alterado da forma "EmEm Em Em" para a ligação "Y", o COSψ aumenta de 0,2996 para 0,634 e a eficiência μμμs aumenta de 66,7% para 79,7%. A potência de entrada do estátor vai de 1514W para 1255W.

Se uma carga leve de 20 horas por dia, com 300 dias úteis por ano, poupar energia por ano:

A = (1,514-1,255) × 20 × 300 = 1554 graus

O dispositivo tem um bom efeito de poupança de energia, quando está em vazio, pode reduzir a corrente de inicialização em vazio em mais de 70%, reduzindo a potência de entrada em cerca de 70%, reduzindo a potência operacional em vazio em 47,6%, poupança de energia em vazio em mais de 50% zuiAltoAté 68%, especialmente para aqueles que estão frequentemente em baixa carga e mudanças frequentes de carga de motores elétricos, a poupança média de energia é de (16 a 40)%, melhorando o fator de potência, reduzindo a perda de cobre do cabo da rede elétrica e do transformador, não perder como um dispositivo de arranque mais ideal de poupança de energia do motor.

Portanto, o protetor de motor elétrico (protetor de motor) não só pode garantir a produção normal da indústria e da agricultura, melhorar a eficiência produtiva e a eficiência econômica, mas também tem um significado importante na economia de energia.

Mais opções de modelos: ST571MAL2E, CDP-M10-1C, M60-1SV2, TM101-A/100A, CDP-M10, PMAC802-6.3,

WDH-31-213A-2A, ST573-63A

II. Características Funcionais

Função de gerenciamento de manutenção com registro de tempo de funcionamento acumulado do motor elétrico e registro de operações acumuladas do contador;

Pode consultar registros de eventos com marca de tempo, incluindo registro de reinicio, registro de início e registro de parada;

Com função de controle remoto, pode realizar o controle remoto da rede, pode inserir a seleção de localização de controle remoto externo;

Módulo de entrada analógica, entrada e saída de interruptor, com isolamento de segurança elétrica perfeito no interior;

Interface de comunicação padrão, protocolo Modbus RTU, protocolo ProfiBus DP, protocolo DeviceNet opcional;

O dispositivo de reinicialização tem funções de manutenção on-line, é capaz de fazer modificações de programas de execução on-line, é capaz de fazer modificações de dados de engenharia on-line;

A CPU usa um microprocessador incorporado de baixa potência para ser mais confiável e estável;

Pode controlar a reinicialização de 128 motores elétricos (zui)Grandequantidade)

Precauções de uso:

Aspecto do motor: primeiro entender as especificações do modelo, as características funcionais do motor, a situação de proteção, a tensão nominal, a corrente nominal, a potência nominal, a frequência de alimentação, o nível de isolamento, etc. Esses conteúdos são essencialmente uma base de referência para os usuários sobre como usar e manter corretamente e escolher protetores.

Condições ambientais: refere-se principalmente a temperatura normal, alta temperatura, frio, corrosão, vibração, vento, areia, altitude, poluição eletromagnética, etc.

3, uso do motor elétrico: refere-se principalmente às características do equipamento mecânico de arrasto, tais como ventiladores, bombas de água, compressores de ar, tornóis, bombas de campos petrolíferos e outras características mecânicas de carga diferentes.

Aspectos do sistema de controle: o modo de controle tem controle manual, automático, local, controle remoto, operação independente de máquina única, controle centralizado da linha de produção e outras situações. O modo de inicialização tem direto, redução de pressão, triângulo estrela, transductor de frequência sensível, transductor de frequência, inicialização suave e outros métodos de inicialização.

Classificação de falhas de motores elétricos

Para o motor elétrico, sua forma de falha pode ser dividida em danos de enrolamento e danos de rolamentos do ponto de vista mecânico. As principais causas de danos ao enrolamento são:

(1) sob efeitos elétricos, térmicos, mecânicos e químicos de longo prazo, danos ao envelhecimento do isolamento do enrolamento, curto-circuito de enrolamento de rotor fixo ou curto-circuito de terra.

(2) Máia qualidade do fornecimento de energia da rede elétrica, desequilíbrio trifásico da tensão de alimentação, grande flutuação da tensão, distorção da forma de onda da tensão da rede elétrica, design de protetor de motor elétrico baseado em um único chip com alta harmonia grave ou operação de corte de fase do motor elétrico.

(3) Tensão de alimentação muito baixa torna o torque de inicialização do motor elétrico insuficiente, o motor não pode ser iniciado suavemente ou iniciado repetidamente em um curto período de tempo, o motor suporta uma corrente de inicialização excessiva por um longo tempo que leva ao sobreaquecimento do motor.

ST571M-A-F-100A-V2M1+ST522L+DP Proteção do motorNanjing Swao 189 Ceramica 5244 6334 ao seu serviço!